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亚马逊密密麻麻编织“仓库大网”送货越来越快

  物流和快递

  在电子商务公司的商品配送体系中,除了需要大量建设商品仓库之外,还需要一个庞大的运送队伍,在这些仓库之间运送商品。

  在过去五年时间里,亚马逊在快递领域投入了巨资。亚马逊旗下拥有远洋货轮、航空货运公司(即“亚马逊航空公司”)、货车车队等资源,已经成为能够和联邦快递、联合包裹公司抗衡的快递巨无霸。

  需要指出的是,亚马逊公司正在进行一次转型,逐步降低自营零售业务,吸引更多的第三方卖家在亚马逊卖场上销售,亚马逊更多的收入来自于广告费、佣金以及快递服务费,对于第三方卖家来说,亚马逊提供的仓储和配送服务具有很强的吸引力,他们也能够分享亚马逊海量的免费包邮会员资源。

  去年12月,美国摩根士丹利公司发布研究报告称,目前亚马逊已经能够承担自家一半的包裹配送任务,按照目前的增长率,亚马逊到2022年每年将递送65亿个包裹,将明显超过联邦快递公司的34亿个包裹和联合包裹公司的50亿个包裹,成为全世界最大快递公司。

  和传统快递公司不同的是,亚马逊在快递网络的建设中借助了大量的外部资源,比如在旗下的远洋运输业务和航空货运业务中,外部公司提供了轮船、飞机等资源。

  去年底,美国一家廉价航空公司宣布加入亚马逊航空货运业务,带来了十架飞机的庞大运能。

  在最后一公里的配送方面,亚马逊也采取了外包模式,普通大众只要有闲暇时间或者私家车,都能够像Uber那样灵活安排、给亚马逊递送包裹、亚马逊也鼓励一些年轻人创办本地快递公司,承包亚马逊的配送订单。

  根据官方统计消息,美国已经有7.5万个司机成为亚马逊的自由快递员,和该公司合作的本地快递公司多达800多家。

  来源: 腾讯科技

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